壽光市馨海融雪制品有限公司

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融雪劑通常有兩種：一類(lèi)為價(jià)格昂貴的有機融雪劑醋酸鉀，其融化積雪效果zui/佳，特別適用于機場(chǎng)融雪；另一類(lèi)是傳統融雪劑，主要含有shi/鹽氯化鈉，當融雪劑溶解在冰雪中，形成“化雪鹽”的水溶液，將鹽水的凝固點(diǎn)降低不少，這樣積雪和雨水不易結冰了。

目前，普遍使用的融雪劑主要成分由以往的氯化鈉變成了氯化鈣、氯化鎂，但這其實(shí)是“換湯不換藥”的舉動(dòng)，因為它們都是鹽類(lèi)，融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會(huì )把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周?chē)?從而導致植物淺層的根系，同時(shí)融雪劑會(huì )使土壤“鹽漬化”，也就是人們通常所說(shuō)的“板結”。板結之后的土壤就不會(huì )再有恢復的機會(huì )了，更重要的是，含有融雪劑的雪水滲入地下會(huì )污染地下水，這種損失是無(wú)可彌補的。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑為低溫條件能溶于水的物質(zhì)。其主要性能是降低水的冰點(diǎn)。在冰雪的表面撒布融雪劑時(shí)，產(chǎn)生以下兩種作用：

　　1、融雪劑具有使純水的冰點(diǎn)降低的性能，在其溶解于水(冰雪)中時(shí)，在很低的溫度下仍保持溶液形態(tài)。如氯化鈉溶于水中，含量22％時(shí)，zui/低冷凍點(diǎn)為一23℃，氯化鈣溶于水中，含量為35％時(shí)，zui/低冷凍點(diǎn)為一54cC等。體系的zui/低冷凍點(diǎn)越低，融雪劑可使用的環(huán)境溫度越低。

　　2、利用融雪劑溶解于冰雪中時(shí)放熱的特點(diǎn)，使冰雪溫度升高而融化。如以800mol水為溶劑時(shí)，無(wú)水氯化鈣的溶解熱約83.6kJ／mol，無(wú)水氯化鎂約150.5kJ／tool，10g上述試劑溶于50mL水時(shí)，可使水溫增加10～25℃。溶解熱越大的融雪劑，融雪除冰速率越高。

冬季下過(guò)大雪后，當路面出現結冰、打滑現象的時(shí)候，這樣的道路就會(huì )給交通帶來(lái)很大的安全隱患，所以，這個(gè)時(shí)候就需要使用融雪劑了，對道路進(jìn)行融雪處理。

當路面開(kāi)始出現打滑現象時(shí)，應撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè)，當冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機將其清除。

如果路面已形成壓實(shí)積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應及時(shí)進(jìn)行，以免再次結冰使路面更滑。

為防止形成壓實(shí)積雪層，應在降雪時(shí)撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應從開(kāi)始降雪時(shí)撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進(jìn)行定時(shí)撒布，降雪強度為1—3 mm／h，從開(kāi)始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強度為0．5～1 mm／h時(shí)，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應使用化學(xué)防滑材料，這類(lèi)路面的防滑應使用無(wú)鹽防滑材料。撒布時(shí)要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。